火车开远了，火车开来了——写在滇越铁路开远站110周年之际

administrator · 发表于 2019-5-15 06:56:12

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“呜……”晨曦的薄雾渐渐散去，红日放射出温暖的光。

在百年米轨滇越铁路途经的开远站1站台上，游玩乘车的旅客依次登上“绿皮”火车，挂载着4辆旅客列车的开远南北轨道交通公交列车在悠扬的笛声中缓缓前移，“镀”在车身上的金色随着车体慵懒地流动起来。

在这一瞬间，冷清了十余年的开远站热闹非凡，似乎恢复了往日的荣光。

开远火车站位于开远市，旧称阿迷州。

1909年5月1日，碧色寨至开远区段的铁路开通运营。当冒着黑烟的蒸汽机车驶入这座仅有6000余人的山中小城时，听到火车鸣笛的人群，或四处逃散，或远远围观，生怕这怪物会脱离铁轨撞向自己。巨大的车头下，钢制曲轴和连杆有节奏地往复运动，带动红色车轮缓缓前移，大团蒸汽喷薄而出，站台上白雾朦朦。

蒸汽机车

1903—1910年，法国人在云南修筑了滇越铁路，从越南到昆明全长854公里的米轨铁路，该铁路不仅是中国最早修筑的铁路之一，也是中国第一条国际米轨铁路。滇越跌路被当时英国《泰晤士报》誉为与巴拿马运河、苏伊士运河并列的“世界三大工程奇迹”。

一群法国工程师

当时的人们没有意识到，这列先于滇越铁路全线开通前1年进入阿迷州的火车，和其所带来的惊世震撼会如此旷日持久。他们更没有意识到，这列看起来慢吞吞的“铁头怪物”，会就此改变云南近现代发展轨迹，并拉开滇南地区工商业发展的序幕。

滇越铁路线路示意图

火车沿着钢轨北上昆明、南下海防，并没有撞击到任何物体，却深刻地撞击了大时代下社会人文的方方面面。

滇越铁路通车后的很长一段时间，无论是南下河口口岸还是北上省会昆明，列车均会夜宿开远，当时的滇越铁路夜间不行车，大量的时代弄潮儿涌入火车站门口的“洋正街”“越南街”，带来洋烟、洋酒，带来西服、电影，也带来迷幻般的开远夜生活。

1909年的开远火车站

2019年的开远火车站

铁路信号灯

铁路扳道器

开远火车站建筑清一色法式风格，功能类别较全，沿一条南北向街道布列，俗称“洋正街”（今彩云路）。街西侧，排列法国藉管理人员住宿的二层小楼，及供休闲娱乐的俱乐部和接待往来达官贵人的洋酒店。街东侧，布列车站、站长室、机车库、转盘车等营运管理功能的建筑。北端为总经理办公室、法国医院等后勤管理区，南端设有安南小学。

阿迷州火车站及洋正街地图

一年四季浓荫蔽地，黄墙红顶掩映其间，别具西洋风情，成为邑人茶余饭后文化休闲去处。随着现代化建设开展，开远火车站法式建筑多已被毁，现仅有“巴杜署”、“机车库”及二层小楼四栋。

洋正街（今彩云路）上的法式建筑

几年时间，车站外，中外商旅云集，南来北往的商人，当年被誉为“旱码头”的开远，一片热闹繁忙的景象。滇越铁路的贯通带动了开远的产业文明，1916年通明电灯公司创办，使开远成为云南最早使用电灯的城市之一；马路边装起了路灯，电源就来自开远民商周泽南创办的通明电灯公司里英国制造的22千瓦蒸汽直流发电机。曾经的“八百里加急”，速度再快也赶不上一封电报来的电光火石。