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[红河历史百年大事] 【地方党史】中国近代主权最为完整的第一条民营铁路——个碧石铁路

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administrator 发表于 2020-5-15 14:44:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
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【地方党史】中国近代主权最为完整的第一条民营铁路——个碧石铁路
个碧石铁路鸡街火车站(中共红河州委党史研究室翻拍)

清光绪三十四年(1908年),个旧商绅李光瀚、朱朝瑾倡议修筑个碧石铁路。资金由锡、炭、砂中抽收股金作为商股。锡股,即每张大锡1250公斤至1300公斤抽收50两白银;炭股,即一座炼锡土炉一昼夜所烧的木炭为一个,每个抽股金3元;砂股,即一桶锡矿砂抽收银元1元。

1912年2月,云南都督府召集个旧厂商代表朱禹卿、李文山至昆明会商决定修筑个碧石铁路。

1913年8月开始勘测,1915年4月21日个(旧)碧(色寨)铁路开工建设,1921年11月9日竣工通车,轨距0.6米,全长73.28公里,其中个旧至鸡街34公里,鸡街至碧色寨39.28公里。个碧铁路通车后,又由鸡街延修到临安(今建水县),长62.46公里;尔后再由临安延修到石屏,长41.24公里。

1936年10月10日,个碧石铁路全线通车,全长177公里。个碧石铁路投资折合银元1487万元,初为官商合股,后于1917年退还官股,纯为商办,成为中国近代主权最为完整的第一条民营铁路。

(中共红河州委党史研究室)

【地方党史】中国近代主权最为完整的第一条民营铁路——个碧石铁路
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