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蒙自,一个有料的小城。

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administrator 发表于 2020-4-26 18:54:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
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自昆明沿高速公路一路向南,大约四小时就可到达蒙自了。蒙自是红河哈尼族彝族自治州首府,是一个在崇山峻岭里豁然出现的坝上城市。"蒙自",一说以目则山而得名,汉语讹为蒙自。一说目则为昧则目音转,系蛮语,意为山竹。远眺蒙自,远山近水,得天独厚。

蒙自,一个有料的小城。

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蒙自比较著名的历史遗址有三。一是蒙自海关;二是寸轨铁路;三是西南联大遗址。

中法战争(1883~1885年)结束后,光绪十三年(1887)10月,为适应对外通商需要,清廷与法国在北京签订《中法续议商务专条》,指定云南蒙自为通商处所。同年,清廷在蒙自设分巡道,兼管即将正式开关的蒙自海关关务。1889年蒙自海关落成并正式开关,这是近代云南第一个海关,也是近代中国21大海关之一。

蒙自海关遗址坐落在南湖之滨的南路1号,南湖位于蒙自市中心,总面积41万平方米。最初这里是雨水汇合成的小泽,又名草湖。明代将其开掘成湖,在湖中堆积成三座土山,以神话中的蓬莱、方丈、瀛洲三仙山命名。

蒙自海关原有房屋五十余间,今仅存一幢建筑,坐南朝北,抬梁式木结构,单檐歇山顶。1938年夏至1939年春,曾辟为西南联合大学文法学院教室。由于年代久远。遗址中旧海关文物保留下来的很少,仅存一些照片供人观赏。

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个碧石铁路也是蒙自的一个重要历史遗址。“云南一大怪,铁路不通国内通国外。”在长达半个世纪的时间里,滇越铁路曾是崇山峻岭包围的云南和外界联系的绝对大动脉,时为法国殖民地的印度支那,为从中国运出矿产等资源,修建了滇越铁路,其中个碧石铁路(个旧-碧色寨-石屏)是滇越铁路的一个分支。这条全国唯一留存的寸轨铁路,为云南省早期修建的第二条铁路,由锡矿工商业者集资兴建,轨距仅为600毫米的“寸轨”铁路。所用机车都是法、英、德、美、比利时等国制造的小型蒸汽机车,设计时速只有25公里左右。

个碧石铁路创下几个全国第一:它是我国第一条民营商办铁路;它是全国最“小”的铁路;全国建造时间最长的铁路,1915年到1936年,全长177公里,历时21年之久。

位于蒙自的碧色寨车站留下许多珍贵遗址,供人们浏览凭吊。

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碧色寨车站位于蒙自市中心北面10公里处,除滇越铁路通过外,还有蒙(自)草(坝)公路经过。北回归线穿境而过。碧色寨车站是当时云南铁路交通的枢纽,有"小香港"之称。碧色寨片区还基本保持1910年通车时原貌,有历史建筑30余处。

歌胪士酒店,昔日灯红酒绿的处所,今日萧瑟的一堆石头,繁华有如过往烟云。

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始建于1912年的大通贸易公司

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蒙自海关分关食堂

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个碧石铁路警察分局

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碧色寨车站还是冯小刚电影《芳华》取景地之一。其中部队集中赴越南前线的铁路车站就是在碧色寨车站遗址拍摄的。《芳华》的上映,除了会使你回忆起中越反击战的场景,同时也会再次引起人们对个碧石铁路历史的回顾。

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西南联合大学遗址在蒙自也是大名鼎鼎的。抗战时期,北京大学、清华大学、南开大学三校组成的西南联合大学内迁到昆明,1938年曾在蒙自设立西南联合大学蒙自分校,朱自清、闻一多、冯友兰等一大批著名学者来到蒙自,在如翡翠一样的南湖边留下了不可磨灭的回忆。西南联大文法学院在蒙自的校舍,包括蒙自租界址的蒙自海关,法国临时署和哥胪士洋行和武庙街周柏斋的住宅"颐楼"等处。其中颐楼著名的听凤楼,既是联大的女生宿舍,又是蒙自有地方特色的民居建筑,占地约2300平方米,主体建筑是一单檐硬山顶三层楼房,院中古榕成荫,典雅幽静。电影《无问西东》的一些情节和场景都和此地有关。

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另外,蒙自还是脍炙人口的过桥米线的滥觞之地。"过桥米线"是云南滇南地区特有的食品,已有百多年历史,五十多年前传至昆明。过桥米线由四部分组成:一是汤料覆盖有一层滚油;二是佐料,有油辣子、味精、胡椒、盐;三是主料,有生的猪里脊肉片、鸡脯肉片、乌鱼片,以及用水过五成熟的猪腰片、肚头片、水发鱿鱼片;辅料有来过的豌豆尖、韭菜,以及芫荽、葱丝、草芽丝、姜丝、玉兰片、氽过的豆腐皮;四是主食,即用水略烫过的米线。鹅油封面,汤汁滚烫,但不冒热气。

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蒙自的过桥米线已有一百多年的历史。相传,清朝时滇南蒙自市城外有一湖心小岛,一个秀才到岛上读书,秀才贤慧勤劳的娘子常常弄了他爱吃的米线送去给他当饭,但等出门到了岛上时,米线已不热了。后来一次偶然送鸡汤的时候,秀才娘子发现鸡汤上覆盖着厚厚的那层鸡油有如锅盖一样,可以让汤保持温度,如果把佐料和米线等吃时再放,还能更加爽口。此法一经传开,人们纷纷仿效。因为到岛上送饭要过一座桥,为纪念这位贤妻,后世就把它叫做"过桥米线"。

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碧色寨遗址的路标,指示着过去和现在的来路。沉睡的历史,珍贵的遗迹在静静地等待着访者,期待昔日的荣耀再放光芒。

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